m s my mo ms
version_button
| rejestracja | przypomnienie hasła en pl
login: hasło:

zdjęcia w galerii (40):

 
Śluza Dębowo.  Pierwsza śluza na kanale Augustowskim (licząc od Biebrzy). Różnica poziomów wody 2m, szerokość 6m, długość 44m. Wybudowano ją w latach 1826 - 1827 pod kierownictwem  podporucznika inżenierów Michała Przerembela.
Wrota śluzy mają takie długie ramiona, które śluzowy przepycha w odpowiednim kierunku zamykając lub otwierając przepływ.
wrota są skierowane skośnie w kierunku wyższej wody, tak by woda swoim ciśnieniem dopychała je do siebie, uszczelniając zamknięcie. Można je poruszyć dopiero wtedy gdy z obu stron jest taki sam poziom wody czyli ciśnienia się równoważą. po drodze, figurka w lesie koło miejscowości Jamina, postawiona na pamiątkę leśników Puszczy Augustowskiej wywiezionych na Sybir, nosząca ślady kul. ..postrzały sowieckie z lat 1939 - 41...

...pobłogosław las i pole
pobłogosław naszą dolę
Matuś Nasza....
śluza Sosnowo , różnica poziomów 2,4m. Budował ją porucznik inżenierów Korczakowski w latach 1835-36 śluza Borki, różnica poziomów 3,2m. Budował ją porucznik inżenierów Korczakowski w latach  1835-36
śluza Białobrzegi, różnica poziomów 2,4m i ją również zbudował porucznik Korczakowski w latach 1825.  Dzisiejsza śluza została odbudowana ze zniszczeń w 1960r w miejscu przesuniętym od pierwotnego o 300m. w drodze do następnej śluzy Przewięź, znajdujemy Sanktuarium Maryjne Studzieniczna
kult Matki Bożej na wyspie w Studzienicznej sięga połowy XVIII w. Akta kroniki parafialnej notują liczny napływ pielgrzymów już w 1728r. Podstawy kultu były badane przez Kurię Wileńską, a datę procesu ogłoszono na drzwiach kościołów w Augustowie, Suwałkach i Bargłowie.
Do rozbudzenia kultu przyczynił się pułkownik Wincenty Morawski, który w 1770 zbudował kościół w Studzienicznej i zanim parafia uzyskała kapłana, sam przewodniczył nabożeństwom maryjnym. Po rozbiorach i Powstaniu Styczniowym Studzieniczna była azylem dla unitów, którzy ukazem carskim byli zmuszeni do nawrócenia się na prawosławie, i tutaj potajemnie chrzcili swoje dzieci. carski ukaz wolnościowy z 1905 roku sprawił, że do Studzienniczej przybyło ponad 40 tys pielgrzymów. Obecnie na uroczystości Zielonych Świąt przybywają licznie pielgrzymi z dalekich stron. najsłynniejszy pielgrzym Jan Paweł II
kapliczka nad studnią pustelnika śluza Przewięź - róznica poziomów 1,4m. Jej głównym budowniczym był August Szultz, jeden z najgłośniejszych inżynierów polskich. Po powstaniu listopadowym, na emigracji - agent polityczny demokratów na Bliskim Wschodzie. Po przejściu na mahometanizm i przyjęciu nazwiska Jussuf-aga doradca rady przybocznej paszy egipskiego. w kolejce do śluzowania... śluza Gorczyca różnica poziomów wody 3,5m.   Drewniane wrota zostały spalone podczas dywersji w 1944 dokonanej przez partyzantów AK. Później przez pewien czas nad śluzą przebiegała linia frontu. Wszystko to doprowadziło do trwałych uszkodzeń obiektu, który w latach 1947-1948 przeszedł gruntowny remont
Śluza została wybudowana przez kapitana Sztabu Głównego Jerzego Arnolda w 1828 roku. Śluza Paniewo - Budował por. inżenierów Horain 1826 - 1827  Śluza Paniewo składa się z dwóch komór i ma imponujące rozmiary - długość użytkowa - 44,41 i 43,64 m, szerokość 6,40 m. Pokonuje znaczny spadek poziomu - koło 7 metrów - stąd konieczność budowy dwóch komór. Wysokość ścian śluzy przekracza 10 m. Śluza jest pod naporem znacznej siły wody co powoduje osiadanie umocnień. Nie udała się próba ratowania zabytku zastrzykami betonowymi. Została więc rozebrana, a na jej miejscu wybudowano w latach 1974 - 1979 nową, zachowując zabytkowy charakter obiektu. Śluza została wybudowana w 1826-1828 r. przez porucznika inżynierów Michała Horaina. Horain był cenionym specjalistą od hydrotechniki i kolejnictwa. Śluza Perkuć - Budował por. Kwatermistrzostwa Generalnego Piędzicki 1827 - 1828. Śluza Perkuć, jednokomorowa, na kanale bocznym usytuowano upust szandorowy. Piętrzenie 3,21 m. Śluza położona na Kanale między jeziorami Krzywym i Mikaszewem znajduje się na 63 km drogi wodnej. Budynek operatora śluzy odnowiono według wzorca z 1921 r.
remontowana Śluza Mikaszówka - Budował por. inż. Korczakowski 1828. Spad max wynosi 2,74 m. Wymiary komory śluzy są podobne do innych śluz Kanału Augustowskiego - długość użytkowa 43,31 m, szerokość 6,05 m. Po II Wojnie Światowej istniejący most zwodzony został zastąpiony stałym, żelbetowym. Śluza Kudrynki - Budowali porucznicy inżenierów Bieliński i Horain - 1828 -1829 r. Edward Tadeusz Bieliński był adiutantem generała Hanke, adiunktem Komitetu Artylerii i Inżynierów, prowadził zakład cementowniczy w Białobrzegach. Śluza Kudrynki jest obiektem jednokomorowym o spadzie 2 m. w drodze do ostatniej śluzy mijamy mały kościółek, postawiony w lesie
Śluza Kurzyniec - fundamenty budował  porucznik  inż. K. Jodko, ukończył podporucznik inż. F. Wielhorski 1829 r. Od 1939 roku była nieczynna. Niegdyś spiętrzała wodę o 2,98 m. Śluza Kurzyniec, jednokomorowa, jest śluzą leżącą w ciągu granicy polsko - białoruskiej . Uruchomiona w 2008, umożliwia przekroczenie granicy tylko drogą wodną.

najbliższe galerie:

 
Tratwą po Biebrzy.
1pix użytkownik jotwu odległość 2 km 1pix
Czerwone Bagno
1pix użytkownik jotwu odległość 7 km 1pix
BIEBRZA - 2011
1pix użytkownik mocar odległość 7 km 1pix
Biebrza- kraina zachodów słońca,  ptaków i szczęśliwych ludz
1pix użytkownik mironel odległość 10 km 1pix
Polska, nad Biebrzą 2018
1pix użytkownik maniana odległość 11 km 1pix
Z Suchowoli do Studzienicznej
1pix użytkownik mocar odległość 12 km 1pix

komentarze do galerii (11):

 
mapa użytkownik mapa(wpisów:59) - Użytkownik usunięty. dodano 08.01.2011 19:06

Jeszcze w tych stronach nie byłem ale widać że warto tam być.Dobra galeria z dobrymi opisami.

maryush użytkownik maryush(wpisów:148) dodano 14.08.2010 23:47

Dobra galeria i dobry temat

pedro1912 użytkownik pedro1912(wpisów:476) dodano 13.08.2010 09:50

doris - ogladalem taki film 'tres diaz' trzy dni, i jestem pod wrazeniem. nie odkladaj nic na pozniej, bierz i siadaj do kajaka od razu. zacznij od dwu -dniowego splywu. z namiotem, ogniskiem, nocnym chlodem i szronem na namiocie, z gotowaniem herbaty czy kawy na palniku gazowym, z gwiazdami na niebie....wszystko co lubisz...
juz dluzej nie trac czasu.
ja jade na coroczny splyw za tydzien i juz nie moge sie doczekac. nic na pozniej, wszystko teraz.
raul tez sie szykowal i zbieral na kajak ale zobaczymy czy mu sie uda i czy bedzie zadowolony.
pozdr.

doris użytkownik doris(wpisów:744) dodano 12.08.2010 18:51

Pedro,bardzo lubię Twoje galerie, filmy :)
Tę galerię czytałam i oglądałam z ogromnym zainteresowaniem.
Przypomniałeś mi również,że kajakiem ostatnio pływałam dobre 10 lat temu...po jeziorze Niesłysz...czas nadrobić stracony czas :)
Pozdrawiam :)

marek50 użytkownik marek50(wpisów:771) dodano 12.08.2010 04:48

fajna historia, miejsce. Niezle opowiedziane, lecz zdjecia niezbyt zajmujace.Strona wizualna moim zdaniem jest tutaj zdecydowanym minusem.

konwalia użytkownik konwalia(wpisów:3259) - Użytkownik usunięty. dodano 11.08.2010 15:55

Pedro,to prawda.Ale powiem Ci,że taką przygodę przeżyłam.
Kiedy byłam we Francji u znajomych,jeden z nich miał jacht.
A ponieważ we Francji jest sieć kanałów i śluz,wybraliśmy się na taką dwudniową wycieczkę.
Przeżycie niezapomniane.Śluza za śluzą i to niesamowite uczucie jak się podnosisz w górę z tą łodzią i potem w dół.
Jakoś przeżyłam i pamiętam do dzisiaj,że było super.
Ale fajnie,że i u nas w Polsce jest takie miejsce.

pedro1912 użytkownik pedro1912(wpisów:476) dodano 11.08.2010 15:13

konwalia - ale na swoja sluze mozesz tylko popatrzec, tutaj w okolicach augustowa, mozesz wynajac kajak za 5zl na godzine i sama sie przesluzowac.
wplynac do sluzy, odczuc naplyw wody, poczuc podnoszenie sie kajaka o kilka metrow, przeplynac otwarte wrota....
to kosztuje tylko 3 zlote i 52 grosze. a ile frajdy.
pozdr.

pedro1912 użytkownik pedro1912(wpisów:476) dodano 11.08.2010 14:50

o kanale slyszalem juz dawno, ale jakos nie bardzo wyobrazalem sobie powodow do podjecia takiego wysilku zwiazanego z budowa.
dopiero teraz zbierajac materialy do opisu wpadlem na informacje, ze kanal zbudowano po to by miec dostep do morza nie korzystajac z ujscia wisly (ktore bylo w obcych rekach). i to mnie olsnilo. to naprawde byl wazny powod. a umiejetnosci i wiedza naszych polskich inzynierow byla imponujaca.
gdyby oni dzialali w dzisiejszych czasach to zadne powodzie by nam nie grozily.
dziekuje wam wszystkim za zainteresowanie sluzami i polska szkola inzynierska.
pozdr.

konwalia użytkownik konwalia(wpisów:3259) - Użytkownik usunięty. dodano 11.08.2010 14:27

Bardzo ciekawie opisałeś historię śluz na kanale.
W moim mieście też jest kilka,a jedna na Kanale Gliwickim wręcz ogromna.
To niezwykłe obserwować jak barki przemieszczają się przez taką śluzę.
Fajny temat.
Pozdrawiam.

knfred użytkownik knfred(wpisów:2455) dodano 11.08.2010 13:26

Bardzo interesujący temat na galerię.
hejka!

zibid użytkownik zibid(wpisów:2270) dodano 10.08.2010 17:11

Ciekawy historia ciekawie pokazana. Tylko płynąć Pozdrawiam

Aby dodawać komentarze musisz się zalogować. Jeśli nie jesteś członkiem społeczności, przyłącz się!