m s my mo ms
version_button
| rejestracja | przypomnienie hasła en pl
login: hasło:

zdjęcia w galerii (42):

 
Kanał Panamski, jedna z najważniejszych wodnych dróg świata, obchodzi w bieżącym roku 100 urodziny. Kanał o długości 81,6 km zbudowany został w latach 1904-1914, a oficjalnie otwarty w roku 1920. Łączy wody Oceanu Atlantyckiego (przez Morze Karaibskie) z wodami Oceanu Spokojnego. Na Kanale Panamskim znajdują się 3 zespoły śluz, dzięki którym statki pokonują wysokość 26 m: w Gatun, Pedro Miguel i Miraflores. Śluzy są dwukierunkowe, dzięki czemu w tym samym czasie może się odbywać transport w obie strony. Pokonanie Kanału Panamskiego zajmuje 24-30 godzin. Podróż Kanałem Panamskim skraca drogę morską ze wschodnich do zachodnich wybrzeży USA o 8 tys. mil morskich. Szerokość śluz wynosi 33,5 m i statki, jakie mogą wchodzić do Kanału, to tzw. panamaksy o maksymalnych wymiarach:
294,1 m długości
32,3 m szerokości
12,0 m zanurzenia
57,9 m wysokości od linii wodnej do najwyżej położonego punktu statku. O budowie kanału żeglownego poprzez Przesmyk Panamski dla skrócenia drogi z Peru do Hiszpanii marzył już w XVI wieku król Karol V Habsburg.
Jednak budowę kanału zainicjował dopiero w 1879 roku Francuz Ferdinand Marie de Lesseps, który wcześniej zasłynął jako budowniczy Kanału Sueskiego. Kierował on francuskim przedsiębiorstwem Compagnie Universelle du Canal Interocéanique, które w latach 1881-1889 prowadziło tu prace. Budową kanału chciał rozsławić imię Francji. Ponieważ rząd francuski, podobnie jak duże banki odmówiły finansowania przedsięwzięcia, zwrócił się o pomoc do Giełdy i giełdowych spekulantów. W grudniu 1880 Kompania Panamska wyemitowała 600 tysięcy akcji po 500 franków każda. Akcje rozeszły się jak świeże bułeczki. Na nieco ponad 100 tys. akcjonariuszy ok. 80 tys. zakupiło jedną akcję, byli to więc tak zwani drobni ciułacze. Na łamach przekupionych przez Kompanię gazet dziennikarze z optymizmem opisywali kolosalne zyski, które przyniesie kanał. W Panamie na budowniczych kanału czekał zabójczy, wilgotny i gorący klimat oraz endemiczna żółta febra. Lesspes zrezygnował z wykorzystania śluz i próbował przekopać kanał na jednym poziomie. Po mniej więcej czterech latach budowa ugrzęzła w miejscu i nie bardzo widać było nadzieję na przyszłość. Kończyły się pieniądze, a pozyskanie kolejnych wymagało przekupienia wielu dziennikarzy, parlamentarzystów, członków rządu.
Łapówki pochłonęły gigantyczne sumy. Nawet inżynier Eiffel dał się skusić za gigantyczne honorarium i został kierownikiem robót. 4 lutego 1889 roku Kompanię Panamską postawiono oficjalnie w stan likwidacji.
Setki tysięcy drobnych ciułaczy (niektóre szacunki mówią nawet o milionie) zostało zrujnowanych.
Rozpętały się procesy sądowe, wyrokami których łapówkowicze trafili do więzień, ich kariery polityczne zostały przerwane. 4 lutego 1889 roku Kompanię Panamską postawiono oficjalnie w stan likwidacji.
W wyniku tzw afery panamskiej skompromitowana została cała III Republika Francuska.
Kanał Panamski w końcu wybudowali Amerykanie. Zrobili to z charakterystyczną dla siebie sprawnością. W listopadzie 1903 amerykańscy agenci zainicjowali separatystyczne „powstanie w Panamie, ówczesnej prowincji Kolumbii. Nowe państwo natychmiast uznał rząd USA, który udzielił mu militarnego wsparcia. Kolumbijskie koleje — należące do amerykańskich spółek — odmówiły przewiezienia wojsk rządowych. Historia lubi się powtarzać, chciałoby się rzec obserwując obecne wydarzenia na Ukrainie. Nowe państewko, będące de facto amerykańską kolonią, błyskawicznie ratyfikowało traktat przekazując Amerykanom wszelkie prawa do użytkowania kanału i pobierania opłat. Pierwszy statek przepłynął przez kanał 15 sierpnia 1914 roku, ale zaraz potem kanał trzeba było zamknąć — mulisty grunt nieustannie osiadał.
Przez ponad 75 lat Strefa Kanału Panamskiego znajdowała się pod jurysdykcją amerykańską, dopiero traktat w sprawie trwałej neutralności i funkcjonowania kanału podpisany w Panamie 7 września 1977 roku zapewnił Panamie prawa do terenu, którego przekazanie odbyło się w 1999 roku. Obecnie trwa rozbudowa Kanału, poszerzenie i modernizacją rozpoczęto w 2007 r. i ma być zakończone w 2015. To 101 lat po zakończeniu budowy „starego” kanału.
Rozbudowa kanału była koniecznością, ze względu na ruch, jaki tam panuje i gabaryty statków. Miesięcznie kanałem przepływa ponad 1100 statków. Nowy kanał ma podwoić swoją dotychczasową przepustowość żeglugową. W trakcie prac zostaną zbudowane nowe śluzy o szerokości 55 m co pozwoli wprowadzić statki o szerokości 49 m i długości do 427 m.  Inwestycja jest wyceniana na ponad 5 mld dolarów. Podczas budowy Kanału Panamskiego zmarło i zginęło około 25 tys. robotników,  około 20 tys. z nich zaraziło się malarią lub żółtą febrą, pozostali zginęli najczęściej na skutek osunięć ziemi. Podczas wyrębu dżungli robotnicy umieszczali filary baraków i nogi łóżek szpitalnych w naczyniach z wodą, chcąc się w ten sposób ustrzec przed inwazją mrówek, ale zbiorniki te, sprzyjały wylęganiu się komarów przenoszących malarię i żółtą febrę.
Do tego w Izbach Chorych rannych w trakcie budowy kładziono razem z chorymi zakaźnie co wybitnie sprzyjało rozprzestrzenianiu się malarii i żółtej febry. W 1885 roku z 17 nowych, młodych inżynierów francuskich zaledwie jeden przeżył pierwszy miesiąc na tejże budowie.
Kanał Panamski okupiony życiem tylu robotników jest jedną z głównych arterii transportowych świata -  dzięki niemu droga statku z Nowego Jorku do San Francisco jest krótsza o 14  500 km,  w stosunku do trasy dookoła Ameryki Południowej. Teraz już bez komentarza odprawimy kolejnego panamaksa.
I to by było na tyle.

najbliższe galerie:

 
Kanał Panamski (listopad 2017)
1pix użytkownik smok-1 odległość 0 km 1pix
Panama cz.  2 - Panama City.
1pix użytkownik wmp57 odległość 7 km 1pix
Panama #2.  Kanal Panamski
1pix użytkownik cipol odległość 16 km 1pix
Panama cz.  1 - Park Narodowy Chagres.
1pix użytkownik wmp57 odległość 26 km 1pix
Panama #1. El Palmar gdzie plaze zmieniaja kolory
1pix użytkownik cipol odległość 71 km 1pix
Panama #3.  El Valle de Anton, targ, canopy ride etc.
1pix użytkownik cipol odległość 74 km 1pix

komentarze do galerii (11):

 
wmp57 użytkownik wmp57(wpisów:2276) dodano 28.09.2014 10:49

Dziękuję wszystkim za odwiedziny i ciepłe życzenia.
Pozdrawiam.

batsheba użytkownik batsheba(wpisów:492) dodano 27.09.2014 16:02

Kiedyś, gdzieś wyczytałam, że robotnicy zatrudnieni przy pierwszej próbie zbudowania kanału przywozili z sobą własne trumny.
Ciekawa galeria. Ale ja myślałam, że 3 sierpnia 1914 r. przepłynął pierwszy statek.

Ruch w Kanale Panamskim można obserwować online , obraz dają kamerki zamontowane tam. Ja obserwowałam tak przepłynięcie statku, na którym był mój znajomy - Piesek. Wyraźnie było widać statek, nazwę i banderę, ale osób na pokładzie niestety nie :-( .


gabi użytkownik gabi(wpisów:2670) dodano 25.09.2014 10:19

Wiesku, to ja jestem cała dumna z moich 12 galerii, a tu proszę jaka ilość, czapki z głów ściągać. W dodatku zawsze u Ciebie sporo informacji, dużo pracy wkładasz w swoje prezentacje. Życzę w takim razie .... czego? chyba kolejnych 400?
pozdr.

magdalena użytkownik magdalena(wpisów:3656) dodano 25.09.2014 10:07

Ciekawie opowiedziałeś historię Kanału Panamskiego.
Gratuluję czterechsetnej galerii:-)
Cieszę się bardzo, że wszelkie portalowe burze nie są Ci straszne i dalej robisz swoje:-)))

irena2005n użytkownik irena2005n(wpisów:3033) dodano 25.09.2014 09:58

sto lat już ma....i ciągle działa...super...fajna galeria...

dispar użytkownik dispar(wpisów:5390) dodano 24.09.2014 23:21

Same jubileusze.
Gratuluję Tobie Wieśku pracowitości i wytrwałości.
Bardzo dobrą robotę tutaj zrobiłeś.
Powodzenia w dalszych produkcjach na krańcach Ziemi.
Pozdrawiam serdecznie:)

rozmusiaki użytkownik rozmusiaki(wpisów:4770) dodano 24.09.2014 21:49

Też mi tam ... kanał jak kanał , u nas też jest ... Augustowski Kanał ;)
A tak poważnie,to temat mnie zaintrygował,a śluzy robią wrażenie,nie mówiąc już o historii tejże budowli.
Bardzo,bardzo ciekawy album .
Pozdrawiam :)

klavertjevier użytkownik klavertjevier(wpisów:2700) dodano 24.09.2014 21:41

Gratuluję cztery setnej ! Pozdrawiam!

dziad_ek użytkownik dziad_ek(wpisów:387) dodano 24.09.2014 20:28

Dużo ciekawych rzeczy się dowiedziałem z tej galerii, dziękuję. Gratuluję pięknego wyniku. Pozdrawiam.

satan użytkownik satan(wpisów:3162) dodano 24.09.2014 17:36

Gratuluję 400 prezentacji!
Miejsce imponujące i jakże ważne dla światowego transportu transoceanicznego :-P
Jest co oglądać.

Pozdrawiam.

achernar-51 użytkownik achernar-51(wpisów:5537) dodano 24.09.2014 12:46

Ciekawe miejsce i ładna galeria. Gratuluję jubileuszu i pozdrawiam. :)

Aby dodawać komentarze musisz się zalogować. Jeśli nie jesteś członkiem społeczności, przyłącz się!