m s my mo ms
version_button
| rejestracja | przypomnienie hasła en pl
login: hasło:

zdjęcia w galerii (45):

 
Wejście do muzeum Śruba okrętowa tuż przy wejściu do muzeum, dla porównania postawiłem rower. Motocykl Podkowa 98. Małolitrażowy motocykl produkowany w drugiej połowie lat 30 ubiegłego wieku. Podkowa 98 była wzorowana na rozwiązaniach technicznych angielskiego motocykla firmy Villers, istotnym podkreśleniem tego związku stanowił villerowski silnik.
SILNIK: jednocylindrowy, dwusuwowy firmy Villers
SKRZYNIA BIEGÓW: 3 stopniwa
POJEMN. SKOKOWA: 98cm sześciennch
MOC: 3 KM
PRĘDKOŚĆ MAX: 65km/h
WAGA: 70kg
ZUŻYCIE PALIWA: ok. 2,5l /100 km
Motocykl MOJ.
Prace konstrukcyjne motocykla rozpoczęły się w roku 1935 w Fabryce Maszyn oraz Odlewni Żelaza i Metali inż. Gustawa Różyckiego w Katowicach ( MOJ jest pseudonimem inżyniera Różyckiego). Po 2 latach prac konstruktorskich ukazał się prototyp i przygotowano się już do produkcji seryjnej. Należy zaznaczyć, że motocykl był produkowany wyłącznie z części wytwarzanych w Fabryce Maszyn z wprost znikomym zastosowaniem elementów importowanych.
SILNIK: jednocylindrowy, dwusuwowy
SKRZYNIA BIEGÓW: o 2 przełożeniach
MOC: 3,5 KM
PRĘD. MAX: 65 km/h
WAGA: 70 kg
ZUŻYCIE PALIWA: ok. 2,5l /100 km Bicykle. Pierszy od lewej wykonany w oparciu o konstrukcję drewnianą.
Motocykl Choińskiego. (1924r)
Czołowy polski motocyklista i sportowiec okresu międzywojennego H. Choiński w roku 1924 zbudował 3 motocykle przeznaczone do wyścigów kolarskich za motocyklami. Kolaż był prowadzony przez motocykliste, w tym celu posiadał charakterystyczne elemnty konstrukcji, które wykluczały go z ekploatacji po drogach publicznych. Motocykl posiadał kierownicę wymuszającą na motocykliście pozycję wyprostowaną przez co kolarz nie zmagał się już z tak dużą siła oporu powietrza. Z tyłu zamontowano specjalną rolkę, na którą najeżdżał klarz sygnalizując zwiększenie prędkośći.
SILNIK: 2160 cm sześć. 
CIĘŻAR: 180 kg
PRĘD. MAX: 120 km/h Motocykl Choińskiego. (1924r) c.d.
Widoczne przeniesienie napędu z koła pasowego zdawczego na koło pasowe tylne w postaci pasa. Sokół 500 RS M311.
Pierwszy prototyp tego sportowego motocykl został wykonany w 1937r. Mimo niewątpliwych zalet konstrukcyjnych nie znalazł on zainteresowania ze strony sfer wojskowych. Wyprodukowano jedynie 3 lub 5 prototypów.
SILNIK: 1 cylindrowy, 4-suw
POJ. SKOKOWA: 496 ccm
MOC MAX: 22 KM
SKRZYNIA BIEGÓW: o 3 przełożeniach
MASA: 160 kg
PRĘD. MAX: 125km/h
Sokłół 600 RT M211.
Pierwsza seria pojazdów nazywanych Sokół 600 RT (Rudawski - Turystyczny ) ukazała się w sprzedaży w drugiej połowie 1935 roku. 
SILNIK: czterosuwowy, jednocylindrowy
POJ. SKOKOWA : 575 cm3
MOC: 15 KM
MASA: 146 kg
PĘDK. MAX: 110 km / h
Wanderer, Niemcy 1923-1926 BMW R-42.
Pojawia się  w roku 1926.
SILNIK: dwucylindrowy, czterosuwowy bokser
POJ. SKOKOWA: 494 ccm
MOC MAX: 12KM
SKRZYNIA BIEGÓW: o 3 przełożeniach
MASA 126 kg
PRĘD MAX: 95 km/h SHL WFM M06.
Pierwsze prace zaczęto w 1952 roku i motocykl ten miał zastąpić przestarzały już model M04. Choć prototyp miał wiele nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych ostatecznie opracowano uproszczoną wersję M06 gdyż nowinki okazały się zbyt drogie.
Model M06 produkowano w 3 zakładch:
-1954-1966 Warszawska Fabryka Motocykli (WFM)
-1954-1985 Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego (WSK)
-1957-1961 Kieleckie Zakłady Wyrobów Metalowych (SHL)
SILNIK: jednocylindrowy, 2-suw
POJ. SKOKOWA: 123 ccm
MOC MAX:5,5 KM
SKRZYNIA BIEGÓW:o 3 przełożeniach
MASA: 96 KG
PRĘD MAX: 80 km/h
Junak M-10.
Obok przedwojennych Sokołów uchodzi za najlepszy polski motocykl. Początkowo miał on mieć pojemność 500 ccm lecz ostatecznie zdecydowano się na 350 ccm. Produkcja ruszyła w 1958r w Szczecinie. Junak był stylizowany na angielskie motocykle marki Triumph czy Norton.
SILNIK: jednocylindrowy, czterosuwowy 
POJ. SKOKOWA: 349 ccm
MOC MAX: 19 KM
SKRZYNIA BIEGÓW: o 4 przełożeniach
MASA: 170 kg
PRĘD MAX: 125 km/h
SHL Gazela.

SILNIK: jednocylindrowy, 2 suwowy
Pojemność skokowa - 174 cm
Ciężar własny motocykla - 125 kg
Prędkość maksymalna – 110 km/h OSA M 52.
Ogromna popularność skuterów w Europie skłoniła konstruktorów z Warszawskiej Fabryki Motocykli do poważnego zastanowienia się nad podobnymi rozwiązaniami w Polsce. Najistotniejszą różnicą było zastosowanie kół o średnicy 14 co zwiekszało prześwit o 16 cm (standardem w ówczesnych skuterach były koła 8- 10)
SILNIK:jednocylindrowy, 2 suwowy
POJ. SKOKOWA:172,3 ccm
MOC MAX: 8 KM
SKRZYNIA BIEGÓW: o 3 przełożeniach
MASA: 125 kg
PRĘD MAX: 90 km/h Fiat 126p. Podwozie samochodu osobowego Lux-Sport.
Podstawowym powodem zaproponowania w 1934r Państwowym Inżynieryjnym Zakładom w Warszawie zbudowania luksusowego samochodu było zastąpienie drogich aut sprowadzanych z zagranicy. Widoczny na zdjęciu prototyp zaginął w czasie II wojny światowej. Odnaleziono go po wojnie na złomowisku zakładu URSUS.
Nadwozie -stalowe osadzone na ramie
Silnik- PZJnż typ 405, ośmiocylindrowy w układzie widlastym, dolnozaworowy chłodzony płynem
Poj. skokowa- 3880 ccm
Moc- 95 KM  
Pręd max 125 km/h.
Silnik samochodowy MERCEDES.
Lata produkcji; początek XX wieku
Układ- czterosuwowy, rzędowy dolnozaworowy
Pojemność skokowa- ok 4 dm sześć
Liczba cylindrów- 4
Chłodzenie- cziecz
Silnik Mercedes OM 442 typ 400
(przekrojowy model obrazujący działanie silnika).
Produkowany od 1972r do chwili obecnej. Znalazł zastosowanie do napędu samochodów ciężarowych, jako silnik przemysłowy w maszynach budowlanych, w generatorach a także w jednostkach pływających.
Układ: wysokoprężny, czterosuwowy, widlasty 90V, 2 zawory na cylinder
Liczba cylindrów: 8
Poj. skokowa: 15 078 ccm
Moc max: 265 KM
Zespół napędowy samochodu Warszawa 201.
Silnik lotniczy SIEMENS BRAMO Metanomierze górnicze. Młoty pneumatyczne górnicze.
Młynki do mielenia orzechów oraz do kawy Wieloczynnościowa elektryczna maszyna kuchenna.
Kuchenka. 
W wielu gospodarstwach domowych stosowana do dziś. Pralki do prania oraz gotowania bielizny. Pralka Gorenje. Łącznica telefoniczna ręczna typu CB 60 NN (centralnej baterii) Domofony oraz aparaty telefoniczne CB. Telewizor Belweder
Pamięć karuzelowa FACIT ROM ODRA 1002.
Pierwsza elektroniczna maszyna cyfrowa z rodziny Odry, możliwościami przeliczeniowymi i typem konstrukcji była konkurencyjna do produkowanych na świecie. ODRA 1013. Polski Komputer osobisty Mazovia 1016. Machina rachunkowa skonstruowana przez Polaka- Abrahama Izraela Staffela. Sputnik 1.
Sputnik 2 Poszczególne etapy wykonywania odkówki wału korbowego silnika spalinowego na młocie matrycowym MPM 1000. Eksperymentalny silnik odrzutowy.

najbliższe galerie:

 
WARSZAWA WIDZIANA Z GÓRY
1pix użytkownik afrodyta odległość 0 km 1pix
Polska Warszawa Yalda 2017
1pix użytkownik licja odległość 0 km 1pix
Muzeum Historii Żydów Polskich (2)
1pix użytkownik achernar-51 odległość 0 km 1pix
Od Górnośląskiej do Placu Defilad-Warszawa 2012 r
1pix użytkownik magdar odległość 0 km 1pix
Warszawa - Mglista i mokra
1pix użytkownik pipol odległość 0 km 1pix
Warszawa
1pix użytkownik wanieczka odległość 0 km 1pix

komentarze do galerii (2):

 
jefrey88 użytkownik jefrey88(wpisów:1) dodano 18.09.2009 16:44

Nie nie to mój rower, chyba tak staro nie wygląda:)

filmdil użytkownik filmdil(wpisów:1396) dodano 17.09.2009 19:49

He, he - pomyśleć , że część z tych przedmiotów niedawno używaliśmy. A to już w muzeum.
Ten rower na 2 to chyba nie eksponat?
Co do zdjęcia 34 to zasze podziwiałem panie telefonistki z jakim wdziekiem przełaczały "sznury " .
Pamietam Odry , ale troche nowsze.
Itd, itp - nie wspominając o "maluchu"

Aby dodawać komentarze musisz się zalogować. Jeśli nie jesteś członkiem społeczności, przyłącz się!